不管是在飛機還是汽車領(lǐng)域，都已經(jīng)涉及到輕量化，設(shè)計工程師越來越多地依賴于碳纖維增強塑料，也就是所謂的碳纖維技術(shù)。為了滿足廣大用戶的需求，現(xiàn)已經(jīng)成功開發(fā)出新型碳纖維導(dǎo)軌。

極輕、剛度高、非磁性–這些都是碳纖維增強塑料（CFRP）相對于金屬的主要優(yōu)勢所在。對于一些系數(shù)要求較高的關(guān)鍵應(yīng)用場合，像航空航天與醫(yī)療技術(shù)，能夠提供2000毫米行程的碳纖維直線導(dǎo)軌。不僅支撐材料是碳纖維，并且整個導(dǎo)軌都通過碳纖維材料制作而成，與鋁合金相比較，導(dǎo)軌與滑塊所組成的系統(tǒng)重量減輕高達40%，與鋼制相比較則減輕60%。

從上述了解到減輕重量能夠節(jié)省不少成本，尤其是在航空航天與汽車行業(yè)。相比其它行業(yè)需要在高動態(tài)運動場合上才能發(fā)揮重要作用，像機器人行業(yè)，越來越多地利用到碳纖維復(fù)合材料組件的輕量化優(yōu)勢。

“在這里，它已被證明具有與 LMG250 組合使用具備更大化的磨損量與摩擦系數(shù)，我們直線驅(qū)動技術(shù)主管表示，“根據(jù)測試結(jié)果，這同時也適用于新型的軌道。與其它CSK產(chǎn)品一樣，對新品進行了廣泛的測試處理，對摩擦系數(shù)與使用壽命提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。