自打21世紀(jì)以來(lái)，在高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)的帶領(lǐng)下，我們的生活發(fā)生的巨大的變化?；旧显谝率匙⌒羞@四大領(lǐng)域當(dāng)中都應(yīng)用了。
現(xiàn)階段隨處可見(jiàn)的手機(jī)、汽車、電視、公交、地鐵、飛機(jī)這些高科技文明的產(chǎn)品都貼入了我們的身邊環(huán)境中來(lái)。然而這些的來(lái)源都是通過(guò)數(shù)控智能化設(shè)備的工藝制作出來(lái)的，那么大家又知不知道？這些自動(dòng)化機(jī)械是怎么組合的呢？才能完成如此之大的工程作業(yè)呢？目前有效數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在絕大部分的數(shù)控機(jī)床機(jī)械設(shè)備當(dāng)中均采用了直線導(dǎo)軌這一類傳動(dòng)元部件，并且使用較為廣泛的均是CSK直線導(dǎo)軌，其高精度、高系數(shù)、高壽命的優(yōu)異特性，在各大制造領(lǐng)域業(yè)中被廣泛采納，同時(shí)也得到業(yè)界人士的認(rèn)可，在傳動(dòng)行業(yè)內(nèi)名氣還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

什么是直線導(dǎo)軌自動(dòng)校直機(jī)的控制系統(tǒng)的呢？所謂的直線導(dǎo)軌自動(dòng)校直機(jī)，其當(dāng)中至少具有校正壓頭以及兩個(gè)支撐件，并且這個(gè)控制系統(tǒng)首先要在兩個(gè)垂直方向上建立直線導(dǎo)軌的修正模型，在根據(jù)以上信息測(cè)量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接成連續(xù)曲線，統(tǒng)計(jì)出直線導(dǎo)軌上的所有曲線，并依據(jù)曲線段的曲率確定正曲面壓入點(diǎn)、負(fù)曲面兩個(gè)支撐點(diǎn)的位置坐標(biāo)，以及各曲線段的先后沖壓次序，在設(shè)定校正壓頭以及兩個(gè)支撐件的更大修正量后，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)支撐件分別頂靠在選定曲線段的負(fù)曲面兩個(gè)支撐點(diǎn)上，促使校正壓頭沖壓選定曲線段的正曲面壓入點(diǎn)，從而進(jìn)行校直作業(yè)，并將直線導(dǎo)軌的修正模型、更大修正量和校直日志記錄起來(lái)，以便再次對(duì)優(yōu)先級(jí)的曲線段進(jìn)行校直時(shí)，做行程補(bǔ)償變量與數(shù)據(jù)修正，如此一來(lái)能夠針對(duì)直線導(dǎo)軌進(jìn)行高精度與高效率的校直操控。從而保障了設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中的順暢度，保證生產(chǎn)效率，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，提高整體形象動(dòng)力！