隨著企業(yè)對(duì)高新科技的重視，對(duì)檢查運(yùn)行中機(jī)器狀況且預(yù)備徹底的檢查計(jì)劃現(xiàn)已經(jīng)非常重要了，其中又以直線軸承為注意焦點(diǎn)，因?yàn)樗撬袡C(jī)器中最重要的旋轉(zhuǎn)零部件，狀況監(jiān)測(cè)是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán)，避免由于直線軸承破壞所造成的非計(jì)劃性保養(yǎng)期的設(shè)備停機(jī)狀態(tài)。然而，并不是所有機(jī)器都裝有這些先進(jìn)的儀器，在這種情況下，機(jī)器的操作員或保養(yǎng)工程師必須對(duì)直線軸承的“故障信號(hào)”保持高度警覺，例如噪音、溫度與振動(dòng)利用聽覺來辨識(shí)不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種極其普通的方法，像借助電子式聽診器來查覺某一零部件的不正常噪音是對(duì)于經(jīng)驗(yàn)深厚的操作員使用滴。直線軸承若處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲音，若發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，通常表示直線軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所導(dǎo)致的。不適當(dāng)?shù)闹本€軸承間隙也會(huì)導(dǎo)致金屬聲。

直線導(dǎo)軌直線軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音，若是由于安裝時(shí)所導(dǎo)致的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，噪音會(huì)隨著直線軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。若有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能存在損壞，聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過時(shí)，直線軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音，嚴(yán)重的直線軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則，巨大的噪音對(duì)直線軸承損壞固然可以由聽力來查覺，通常這種情況直線軸承已經(jīng)了到必須馬上被更換不可的情況了。因此較好的方法像使用電子式狀況監(jiān)測(cè)儀器，預(yù)先疹斷直線軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

為傳動(dòng)滑動(dòng)絲桿的進(jìn)一步延伸發(fā)展，直線導(dǎo)軌由于其高效率、溫升少、高精度、高速度、高剛性、可逆性、長(zhǎng)壽命、低能耗、同步性、高靈敏度、無間隙、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)而在當(dāng)代數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)中被廣泛應(yīng)用，為了滿足數(shù)控機(jī)床設(shè)備高進(jìn)給速度、高定位精度、高平穩(wěn)性以及快速響應(yīng)的要求，需要合理選擇直線導(dǎo)軌，并進(jìn)行必要的校核計(jì)算線性滑軌的選擇包括其精度選擇、尺寸規(guī)格、支承方式等幾個(gè)方面的內(nèi)容。線性滑軌的承載能力用額定動(dòng)載荷或額定靜載荷來表示，在加工中心的設(shè)計(jì)中一般按額定動(dòng)載荷來確定線性滑軌的尺寸規(guī)格，對(duì)于細(xì)長(zhǎng)而又承受壓縮載荷的線性滑軌作壓桿穩(wěn)定性核算；對(duì)于轉(zhuǎn)速高，支承距離大的線性滑軌作臨界轉(zhuǎn)速校核；對(duì)于精度要求高的線性滑軌作剛度校核；對(duì)于數(shù)控機(jī)床，需要核算其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；對(duì)于全閉環(huán)系統(tǒng)，需要核算其諧振頻率。